Дослідження впливу температурного режиму газопроводів на енергоефективність транспортування газу

Abstract

Розглядається вплив температурного режиму складних газотранспортних систем великої протяжності на витрати енергоресурсів для транспортування газу. Дослідження проведені на основі розроблених математичних моделей стаціонарного руху газу в газотранспортних системах з врахуванням компримування потоку на КС та наступного його охолодження. Показано, що оптимальна ступінь охолодження газу на КС визначається витратами потужності на транспортування газу магістральними газопроводами та на охолодження газового потоку. В результаті виконаних розрахунків дано рекомендації з вибору характеристик режимів роботи складних газотранспортних систем з врахуванням охолодження газу на КС після компримування.

Рассматривается влияние температурного режима сложных газотранспортных систем большой протяженности на затраты энергоресурсов для транспортировки газа. Исследования проведены на основе разработанных математических моделей стационарного движения газа в газотранспортных системах с учетом компримирования потока на КС и последующего его охлаждения. Показано, что оптимальная степень охлаждения газа на КС определяется затратами мощности на транспортировку газа по магистральным газопроводам и на охлаждение газового потока. По результатам выполненных расчетов даны рекомендации по выбору характеристик режимов работы сложных газотранспортных систем с учетом охлаждения газа на КС после компримирования.

The influence of temperature complex gas systems large extent on the energy consumption for transportation of gas. Research conducted over the developed mathematical models of stationary motion of gas in gas transmission systems taking into account the compression flow of the CS and its subsequent cooling. It is shown that the optimal degree of cooling gas at CS determined by the cost of power to gas transmission pipelines and cooling gas flow. As a result of the calculations are given advice on choosing the characteristics of complex modes of gas transmission systems taking into account the cooling gas at CS after compression.